Оригинальные учебные работы для студентов


Дипломная работа на тему тормозная система газ

Word, ведомость, спецификация, чертежи, титульный лист.

Дипломная работа на тему "Вакуумник сигнализатор тормозной системы ГАЗ-3110"

Введение выдержка из текста дипломной работы Дипломный проект выполнен на тему: Легковой автомобиль, автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек включая водителя. Наибольшее распространение получили 4…5-ти местные легковые автомобили с закрытыми кузовами [1].

  • Мероприятия по поддержанию подвижного состава автомобильного транспорта в исправном и работоспособном состоянии разрабатываются на основе планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей;
  • Эта система в её современном виде была разработана в США в конце шестидесятых годов фирмой Bendix и впервые появилась на автомобиля марки Imperial корпорации Chrysler в 1971 модельном году как дополнительное опциональное оборудование;
  • Одной из систем автомобиля, отвечающих за безопасность является тормозная система;
  • В данном дипломном проекте предлагается автомобиль с улучшенными тормозными свойствами, с дисковыми тормозными механизмами на передней оси автомобиля;
  • Важным усовершенствованием, сделанным в шестидесятые годы, стало массовое распространение двухконтурных тормозных систем, в которых так или иначе предусматривалось разделение гидропривода на два независимых контура;
  • В оценке потребителем качества автомобиля роль внешнего вида, привлекательности формы подчас преувеличена.

Легковой автомобиль является преимущественно товаром потребительским. В оценке потребителем качества автомобиля роль внешнего вида, привлекательности формы подчас преувеличена. Одной из систем автомобиля, дипломная работа на тему тормозная система газ за безопасность является тормозная система. Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время стоянки. Любую тормозную систему автомобиля в основном можно классифицировать на: Первые тормозные системы применялись ещё на гужевом транспорте.

Дипломная работа на тему "Сигнализатор тормозной системы на УАЗ (Буханка)"

Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой. Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Деревянная колодка, иногда — с обитой кожей поверхностью прижималась к ободу колеса, затормаживая. В сырую погоду это было малоэффективно.

  • До этого гидроцилиндр был один и раздвигал он сразу обе колодки, что было существенно менее эффективно;
  • Мероприятия по поддержанию подвижного состава автомобильного транспорта в исправном и работоспособном состоянии разрабатываются на основе планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей;
  • Условия и характер работы деталей изменяются, снижается работоспособность, и ухудшаются эксплуатационные свойства автомобиля.

Первые автомобили использовали тот же самый колодочный тормоз, что и конные экипажи. Например, на первых автомобилях Бенца колёса тормозились именно колодками, обитыми кожей. Это было малоэффективно, к тому же кожа быстро истиралась, и на протяжении поездки порой приходилось несколько раз менять кожаные накладки.

Усовершенствованный вариант этого механизма используется до сих пор на наиболее простых и малоскоростных велосипедах, правда колодки теперь делают из металла, накладки — из фрикционного материала, и располагают их по бокам от обода колеса на более дорогих и скоростных моделях используют уже дисковые тормоза.

Дипломная работа на тему тормозная система газ тех пор тормозной механизм прошел серьезную эволюцию.

Дипломная работа на тему "Дисковые тормоза на ГАЗ-2705 (Газель)"

Наибольшее развитие в разработке тормозных систем произошло с появлением автомобиля. В сороковых-пятидесятых годах ввиду существенного роста мощности двигателей появилась необходимость значительного повышения эффективности тормозов серийных автомобилей. Помимо внедрения в тормозные системы всевозможных усилителей как правило — либо гидровакуумных, в которых разрежение во впускном коллекторе при помощи специального механизма воздействовало на тормозную жидкость, повышая эффективность торможения, либо вакуумных, где разрежение во впускном трубопроводе двигателя непосредственно воздействовало на связанный с педалью штокстали совершенствоваться и сами тормозные механизмы.

Первым существенным улучшением в конструкции барабанного тормоза стало появление механизма с двумя раздельными гидроцилиндрами дипломная работа на тему тормозная система газ двумя ведущими колодками дуплексного.

  • В сороковых-пятидесятых годах ввиду существенного роста мощности двигателей появилась необходимость значительного повышения эффективности тормозов серийных автомобилей;
  • Первым существенным улучшением в конструкции барабанного тормоза стало появление механизма с двумя раздельными гидроцилиндрами и двумя ведущими колодками дуплексного;
  • Поэтому важно поддерживать автопарк в исправном состоянии;
  • Поэтому важно поддерживать автопарк в исправном состоянии.

До этого гидроцилиндр был один и раздвигал он сразу обе колодки, что было существенно менее эффективно. Важным усовершенствованием, сделанным в шестидесятые годы, стало массовое распространение двухконтурных тормозных дипломная работа на тему тормозная система газ, в которых так или иначе предусматривалось разделение гидропривода на два независимых контура. При выходе из строя или снижении эффективности действия одного из них, второй обеспечивал достаточную эффективность торможения для того, чтобы добраться до ближайшего места ремонта.

Начиная с конца шестидесятых — начала семидесятых годов такие системы были в большинстве развитых стран включены в обязательные технические требования ко всем новым автомобилям.

  1. Поэтому важно поддерживать автопарк в исправном состоянии.
  2. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой.
  3. Легковой автомобиль является преимущественно товаром потребительским. Наибольшее распространение получили 4…5-ти местные легковые автомобили с закрытыми кузовами [1].
  4. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой.

В конце шестидесятых годов появляется ещё одно важное усовершенствование — антиблокировочная система тормозов — ABS англ. Эта система в её современном виде была разработана в США в конце шестидесятых годов фирмой Bendix и впервые появилась на автомобиля марки Imperial корпорации Chrysler в 1971 модельном году как дополнительное опциональное оборудование.

  1. Первые автомобили использовали тот же самый колодочный тормоз, что и конные экипажи.
  2. Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем.
  3. Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Эта система в её современном виде была разработана в США в конце шестидесятых годов фирмой Bendix и впервые появилась на автомобиля марки Imperial корпорации Chrysler в 1971 модельном году как дополнительное опциональное оборудование.
  4. Word, ведомость, спецификация, чертежи часть чертежей представлена выше , титульный лист.
  5. Например, на первых автомобилях Бенца колёса тормозились именно колодками, обитыми кожей. Легковой автомобиль, автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек включая водителя.

Это была трёхканальная компьютеризированная электронная система. Аналогичные по функционалу механические системы находили весьма ограниченное применение и ранее в авиации — с 1929 годано они отличались низкой надёжностью и высокой ценой, вследствие чего не получили массового распространения на серийных автомобилях. В Европе аналогичные системы получили распространение ближе к концу семидесятых годов. В настоящее время происходит непрерывное дальнейшее совершенствование тормозных систем автомобилей можно назвать такие сравнительно недавние новшества, как ESP, TCS, Дипломная работа на тему тормозная система газ, и так далеерезультатом которого становится дальнейший рост активной безопасности.

Однако наиболее важным фактором безопасности, как и во все времена, остаётся всё же поведение водителя.

VK
OK
MR
GP