Оригинальные учебные работы для студентов


Дипломная работа по строительству зданий чертежи

Реконструируемое здание располагается в центральной части города Донецка. Отмечалось, что в новых генпланах крупнейших городов Украины, и в том числе Донецка, которые развиваются в условиях рыночной экономики, частной собственности на землю, одной из основных задач является эффективная реконструкция центральных районов с уплотнением существующей застройки и рациональное использование существующих зданий с учётом их остаточной несущей способности.

В это связи дипломная работа посвящена проблеме реконструкции здания старой дипломная работа по строительству зданий чертежи, расположенной южнее Центрального универмага.

Дипломная работа состоит из следующих разделов: Архитектурно-Строительное проектирование представлено на 7-и листах, Железобетонные Конструкции представлены на 2-х листах, раздел Технология и Организация Строительства — на 3-х листах, раздел Инженерное Оборудование на 1-м листе.

Спецчастью моей работы являлось Архитектурно-Строительное проектирование.

Курсовые работы и дипломные проекты: Строительство

В этом разделе мною переработано объёмо-планировочное решение здания с надстройкой 2-х этажей. Реконструкция автостанции приведёт к увеличению общей площади помещений до 500м2, позволит компактно разместить административные и координирующие автотранспорт службы.

После реконструкции здание будет представлять собой 3-этажное здание с размерами в плане 20,5х12,7м, с высотой этажей: К зданию пристраиваются 2 лестницы, основная и вспомогательная, по осям 2 дипломная работа по строительству зданий чертежи 3, обеспечивающие сообщение между первым и третьим этажами. Здание автостанции выполнено из кирпича по бескаркасной конструктивной схеме с продольными несущими стенами.

Дипломы и дипломные проекты

В результате реконструкции стены 1-го этажа, толщиной 510мм, утепляются с наружной стороны пенополистиролом толщиной 50мм, оштукатуриваются по сетке, далее выполняется декоративная штукатурка и акриловая покраска стен.

Перекрытие в надстраиваемой части выполнено из сборных железобетонных многопустотных панелей толщиной 220мм.

  1. Проанализирована специфика оценки воздействия на окружающую среду при реконструкции в центральной части города.
  2. В существующих нормативных документах влияние ползучести бетона на напряжённо-деформированное состояние конструкций и сооружений определятся эмпирическими зависимостями, которые весьма приближённо учитывают потери предварительного напряжения, вызванные ползучестью и усадкой бетона.
  3. В работах измерения деформаций ползучести в свободном от нагрузки направлении осуществлялись с помощью устройств, изображённых соотв-но на данных рисунках.
  4. Кладовая предназначена для хранения хозяйственных товаров. Перекрытие в надстраиваемой части выполнено из сборных железобетонных многопустотных панелей толщиной 220мм.
  5. Гостиная предназначена для приема гостей, проведения деловых переговоров и совещаний. В разделе Технология и Организация Строительства мною рассчитана технологическая карта на возведение кирпичной кладки в надстраиваемой части здания, стройгенплан на стадии надстройки 2-го и 3-го этажей, календарный план производства работ.

В разделе НИРС выполнено технико-экономическое сравнение вариантов утепления наружных ограждений с применением различных материалов. Наиболее экономически эффективным утеплителем оказалась стекловата, при этом стоимость 1м2 утепления стены при закладке утеплителя вовнутрь составляет 1,8.

Курсовые работы и дипломные проекты: Строительство

Кроме того, мною предлагается новая методика замера деформации ползучести бетона при плоском напряжённом состоянии. В дипломная работа по строительству зданий чертежи нормативных документах влияние ползучести бетона на напряжённо-деформированное состояние конструкций и сооружений определятся эмпирическими зависимостями, которые весьма приближённо учитывают потери предварительного напряжения, вызванные ползучестью и усадкой бетона.

Влияние сложно напряжённого состояния, которое дипломная работа по строительству зданий чертежи в массивных железобетонных дипломная работа по строительству зданий чертежи, таких как бетонные плотины, корпуса атомных реакторов, в нормативных документах пока не учитывается, что связано с недостаточной изученностью ползучести бетона в этих условиях.

Накопленный богатый опыт экспериментальных исследований ползучести бетона при одноосном напряжённом состоянии может значительно упростить задачи исследователей, если установить достаточно обоснованные зависимости между удельными относительными деформациями ползучести при одноосном и сложном напряжённых состояниях двухосном сжатии, сжатии с растяжением и т. На графике приведены значения коэффициента поперечной деформации ползучести КПДПполученные по формуле с учётом всех трёх измеренных деформаций.

Как видно из графика, КПДП в экспериментальных исследованиях различных авторов колеблется в значительных пределах 0—0,27что может быть объяснено различиями в методиках исследований. Для экспериментальных исследований применялись образцы различной формы, бетоны различных составов, различные испытательные приспособления и способы замера деформаций.

Не вдаваясь в детальный анализ методик экспериментальных исследований ползучести бетона при двухосном сжатии, следует отметить, что наиболее совершенной является методика, разработанная в 70-х годах в МИСИ. Анализируя результаты экспериментальных исследований, выполненные даже с использованием одних и тех же испытательных приспособлений и устройств, но с использованием разных приборов и способов замера деформаций оказывается, что количественная картина соотношения характеристик ползучести бетона при двухосном и одноосном напряжённом состояниях различна.

В работах измерения деформаций ползучести в свободном от нагрузки направлении осуществлялись с помощью устройств, изображённых соотв-но на данных рисунках. К недостаткам такого способа измерения деформаций следует отнести сложность изготовления металлических приспособлений — рычагов со строго одинаковыми размерами и необходимой жёсткости. КПДП для различных периодов наблюдения при разных уровнях загружения у этих авторов колеблется соотв-но в пределах 0,15…0,25 и 0,18…0,27.

Мною предлагается взамен вышеописанным способам замера деформаций ползучести бетона в свободном от нагрузки направлении проводить их по схеме, изображённой на данном рисунке. Экспериментальные исследования, которые будут проведены с использованием предложенной методики замера деформаций ползучести бетона в свободном от нагрузки направлении, на наш взгляд, позволят установить истинное значение КПДП при установлении зависимости между удельными относительными деформациями ползучести при одноосном и плоском напряжённом состояниях.

В разделе Железобетонных Конструкций произведены расчёт и конструирование предварительно-напряжённой плиты перекрытия, лестничного марша и площадки. Расчётная схема для этих конструкций — балка на двух опорах. В разделе Технология и Организация Строительства мною рассчитана технологическая карта дипломная работа по строительству зданий чертежи возведение кирпичной кладки в надстраиваемой части здания, стройгенплан на стадии надстройки 2-го и 3-го этажей, календарный план производства работ.

Процесс кирпичной кладки организован поточно-расчлененным методом. Проанализирована специфика оценки воздействия на окружающую среду при реконструкции в центральной части города. В разделе Экономика Строительства рассчитаны локальные сметы 1-я, 2-я, 3-я, сводный дипломная работа по строительству зданий чертежи расчёт, договорная цена и стоимость строительства.

Выполнен расчёт экономического эффекта внедрения утеплителя из стекловатных мат в облегчённую конструкцию наружных стен надстраиваемой части здания.

  • Площадь застройки — 405,40 м2;
  • В разделе Железобетонных Конструкций произведены расчёт и конструирование предварительно-напряжённой плиты перекрытия, лестничного марша и площадки;
  • Накопленный богатый опыт экспериментальных исследований ползучести бетона при одноосном напряжённом состоянии может значительно упростить задачи исследователей, если установить достаточно обоснованные зависимости между удельными относительными деформациями ползучести при одноосном и сложном напряжённых состояниях двухосном сжатии, сжатии с растяжением и т.

Технико-экономические показатели по проекту: Площадь застройки — 405,40 м2. Общая площадь — 727,22 м2. Занимаемый объем — 3612,0 м2.

  • Котельная служит главным узлом управления, отвечающего за теплоснабжение и горячее водоснабжение;
  • Для экспериментальных исследований применялись образцы различной формы, бетоны различных составов, различные испытательные приспособления и способы замера деформаций;
  • Расчётная схема для этих конструкций — балка на двух опорах;
  • Парная предназначена для проведения парных оздоровительных процедур;
  • Архитектурно-Строительное проектирование представлено на 7-и листах, Железобетонные Конструкции представлены на 2-х листах, раздел Технология и Организация Строительства — на 3-х листах, раздел Инженерное Оборудование на 1-м листе;
  • Как видно из графика, КПДП в экспериментальных исследованиях различных авторов колеблется в значительных пределах 0—0,27 , что может быть объяснено различиями в методиках исследований.

Сметная стоимость общестроительных работ — 158800,9 тыс. Чертежи к дипломному проекту:

VK
OK
MR
GP